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2023-11-22 00:08:59
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韩国自称(cheng)亚洲第一坦克,一炮洞穿(chuan)7辆99式,如今为啥销声匿迹?,军方

作为中(zhong)国自立(li)研制(zhi)的(de)主战(zhan)坦克,99式及其升(sheng)级版99A凭借超强的(de)实战(zhan)性能,得到了美国在(zai)内很(hen)多国家的(de)认可,一直以来都位列全球最(zui)强十(shi)大(da)主战(zhan)坦克榜单。不过,韩国方面却一直表示不服气。特别是(shi)比年来,跟着韩国军方最(zui)先逐步换装自立(li)研制(zhi)的(de)K2主战(zhan)坦克,对付99式各种贬低调侃更是(shi)不断升(sheng)级。甚至,韩国媒体还放(fang)出豪言,称(cheng)K2坦克一炮能够击穿(chuan)7辆99式,是(shi)当之无愧的(de)“亚洲第一坦克”。

对付这样的(de)言论,包含(han)中(zhong)国在(zai)内的(de)很(hen)多国家网友都五(wu)体投地。仅仅从(cong)基本(ben)参(can)数来看,早期99式坦克正面装甲抗穿(chuan)能力最(zui)高可达800毫米,而采纳(na)“多国技能DIY”的(de)K2坦克装备的(de)德制(zhi)120毫米滑膛炮,在(zai)2000米射程内的(de)破甲能力理论上能够达到680毫米,的(de)确能够对99式发生威胁,但所谓(wei)的(de)“1穿(chuan)7”理论,绝对是(shi)不切实际的(de)天方夜(ye)谭。

作为韩国军方极为推崇的(de)新一代(dai)主战(zhan)坦克,K2主战(zhan)坦克是(shi)在(zai)K1基础上升(sheng)级研发而成的(de)。其设计单位主如果(guo)韩国国防迷信(xin)研究所和(he)现代(dai)汽车旗下的(de)Rotem等本(ben)土兵(bing)工企业(ye)。乍一看,好像K2的(de)确是(shi)货真价实的(de)“韩国制(zhi)作”。不过,这款坦克依然是(shi)彻彻底(di)底(di)的(de)“万国造DIY产(chan)品”。起首,K2的(de)原始版本(ben)K1主战(zhan)坦克就是(shi)在(zai)美制(zhi)M1坦克基础上仿制(zhi)而成的(de)。与此同时,全部坦克的(de)各个焦点部件,几乎都是(shi)来自于欧美各国。比如,被吹捧得神乎其神的(de)主炮就是(shi)德国莱茵金属公(gong)司研制(zhi)的(de)L55身管120mm滑膛炮,其配套的(de)尾翼稳定脱(tuo)壳穿(chuan)甲弹也是(shi)德国研发的(de)DM53 APFSDS。与此同时,K2的(de)火控设备是(shi)引进自美国,基本(ben)就是(shi)M1坦克同款的(de)阉割版;其发动机系统则来自欧洲。只管各个部件都是(shi)现成的(de),但韩国人从(cong)1995年最(zui)先研发,经过了16年的(de)时间,直到2011年才最(zui)先量(liang)产(chan)。

依照韩国军方的(de)计划,绰号“黑豹”的(de)K2主战(zhan)坦克,属于定位于未来战(zhan)争的(de)高技能作战(zhan)坦克,也将全面庖代(dai)韩国陆军现役数量(liang)庞大(da)的(de)K1坦克与M48坦克。客观来讲,由于K2坦克的(de)底(di)子就是(shi)美制(zhi)M1,并且直接使用(yong)了众多欧美一流的(de)兵(bing)工技能,因(yin)此从(cong)防护、火力和(he)机动性三大(da)坦克基本(ben)指标来看,其综合性能的(de)确可圈可点。特别是(shi)在(zai)火力输出和(he)防备方面,具有自动装弹机的(de)K2能够让120毫米滑膛炮保持持续高射速,再配合美制(zhi)M1坦克的(de)火控系统,其杀伤力与精度都得到了最(zui)大(da)保障。防备性能方面,使用(yong)复合装甲和(he)主动防备硬杀伤系统等黑科(ke)技的(de)K2,甚至在(zai)裸车状态就能够蒙受K276穿(chuan)甲弹和(he)RPG-29的(de)正面打击,的(de)确让人眼前一亮。

不过,原本(ben)定位为山地作战(zhan)用(yong)途的(de)K2,其机动作战(zhan)能力一直被诟病不已。尽人皆知,K2最(zui)早的(de)动力系统采纳(na)的(de)是(shi)德国技能,战(zhan)斗全重达55吨的(de)K2配备了德制(zhi)MTU 883V-12共(gong)轨柴油发动机,马力达到了1500。然而,为了进一步彰显“国产(chan)化特色”,并且照料国内兵(bing)工企业(ye)的(de)进展,在(zai)今后的(de)批次中(zhong),K2更换了国产(chan)动力系统,由韩国斗山集团Infracore公(gong)司和(he)科(ke)技动力公(gong)司联合开发出了斗山DV27K双(shuang)涡轮增压中(zhong)冷(leng)共(gong)轨柴油机。不仅如此,关键的(de)变速箱也采纳(na)了韩国研制(zhi)的(de)EST15K自动变速箱。在(zai)今后的(de)测试中(zhong),K2问题百出,甚至曾经被绝不起眼的(de)水泥墩挡(dang)住了进步道路。基于此,韩国军方也对K2事与愿违。甚至直到2014年7月,才勉强领受了13辆K2。与此同时,后续批次K2坦克的(de)量(liang)产(chan)也自愿向后推迟。

直到目前为止,K2的(de)相关升(sheng)级改造和(he)优化美满工作依然没(mei)有停止,距离(li)韩国军方提出的(de)国产(chan)化率70%的(de)目标更是(shi)遥遥无期。依照韩国军方的(de)计划,现代(dai)公(gong)司将于2021年之前向韩国陆军交付106辆K2坦克,并在(zai)未来几年最(zui)先第三批次110辆坦克的(de)生产(chan)。不过,由于K2迟迟没(mei)法技能定型,目前交付的(de)批次主要照样更换“骨董货” M48系列坦克。而一直被韩国轻视(shi)的(de)中(zhong)国99式坦克早已升(sheng)级为更加先辈(bei)和(he)强大(da)的(de)99A式。与此同时,中(zhong)国第四代(dai)主战(zhan)坦克研发历程也在(zai)不断提速。此消彼长之下,韩国人所谓(wei)的(de)“K2以1穿(chuan)7”的(de)理论,的(de)确是(shi)自欺(qi)欺(qi)人了。

 
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