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2023-11-24 12:33:56
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自从上汽大众ID.NEXT消息曝光后,就吸引了不少人关注。早前ID.NEXT伪装版本已经在今年上海车展亮相,如今到了11月的广州车展,大众ID.NEXT概念车也进行了首发。虽然名义上仍是“概念车”,但是新车整体设计已经非常接近量产状态。

自从上汽大众ID.NEXT消息曝光后,就吸引了不少人关注。早前ID.NEXT伪装版本已经在今年上海车展亮相,如今到了11月的广州车展,大众ID.NEXT概念车也进行了首发。虽然名义上仍是“概念车”,但是新车整体设计已经非常接近量产状态。

尽管ID.NEXT的设计跟量产车很像,但是从造型来看依然能感受到这款车浓郁的前卫气息,车头位置有两个凌厉的大灯组,看起来来势汹汹,而前包围是类似三段式的设计,并且包围两侧是三角形的导流槽,对于优化空气动力学有一定帮助,同时辨识度也比较高。

来到车身侧面,比较耀眼的设计无疑是犹如花瓣一样的轮毂,看起来个性十足。不过这套轮毂会否在量产车上保留还是未知数。然后车身侧面整体来说较为简洁,没有像自主新能源车那样追求独特的设计线条,不过ID.NEXT用了悬浮式车顶设计,时尚感是到位的。

再来看车身尾部,溜背设计展现出不错的运动感,同时还有小鸭尾设计。然后贯穿式尾灯点亮后也有很高的辨识度。此外,从整个尾部的设计来看,层次感是非常到位的,甚至还营造一种厚重气息。接着是后保险杠下方还有扰流板,既能提升尾部美感,又可以进一步优化空气动力学。

其实,对于ID.NEXT的外观设计,整体来说就是跟ID.7 VIZZION相似。毕竟两者是兄弟车型,因此有着几乎一样的设计语言。这套设计语言着实有不错的大气感和时尚气息。

上汽大众首款新能源B级轿车

我们再来看车内设计,ID.NEXT的中控台设计追求现代简约风格,搭载内嵌式长条形小尺寸液晶仪表,能在一定程度上增强驾驶者视野。然后中控台还有一块15英寸悬浮式中控屏,车内的功能几乎都集成在中控屏内。

除此之外,新车还使用了怀挡旋钮式换挡结构,并且还配备了AR-HUD抬头显示系统,其中AR-HUD抬头显示系统具有indicator和AR双层视觉信息,行驶过程中,驾驶员可以通过AR-HUD抬头显示系统更便捷高效地了解车辆信息,提升行车安全性。

座椅部分,ID.NEXT采用5座布局,并且座椅使用了双拼色打孔皮材质进行包裹,高级感相当到位,相信舒适性也能让人满意。然后座椅方面的功能预计会有前排座椅通风/加热、后排座椅加热,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。

至于动力系统,目前上汽大众没有公布太多消息,估计会跟ID.7 VIZZION一样,提供后置单电机(150kW)、双电机四驱(230kW)共两种驱动系统,并且还搭载了84.8kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程642公里。

ID.NEXT是上汽大众首款新能源B级轿车,在设计方面给予了高度重视,通过仔细观察和分析不难看到,ID.NEXT的时尚感、高级感、智能化、实用性等方面都有着很好的表现,所以从产品力角度来衡量,ID.NEXT的表现是相当不错的。而且ID.NEXT还有着德系品质和强大的服务网点等优势,只要进入市场后能有亲民的价格,相信能获得大量消费者认可。

采写:南都记者 林文琪

发布于:广东省
 
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