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2024-01-17 17:20:42
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一项专利曝光,长城与比亚迪事件又有最新进展,油箱,车辆,吸附
近一周来,大家都在忙着吃比亚迪和长城的“瓜”。盘绕两者的争端,舆论(lun)场上各(ge)有不同的观点与指(zhi)向。
孰(shu)孰(shu)非,子弹还需再飞一会儿。
但(dan)今天,一个相关专利的曝光,或会为这场争议带来新的发展。
国家知识产(chan)权(quan)局(ju)官网(wang)表现(xian)了该专利的相关情况。
据通告(gao)表现(xian),该专利为发明专利,用于混合动力车辆的控制方(fang)法、控制装置及混合动力车辆。
专利请求公布号为:CN113815599A,请求公布日为:2021.12.21,请求人为比亚迪股份无限公司。

本专利通告(gao)的择要全文如下:
“本发明提供(gong)一种用于混合动力车辆的控制方(fang)法、控制装置及混合动力车辆,属于车辆领域。所述用于混合动力车辆的控制方(fang)法包括:在所述车辆处于电(dian)动模式时,凭据预先建立的碳罐吸附模型确定碳罐吸附量;以及在所述碳罐吸附量大于预设值的情况下,将所述电(dian)动模式切(qie)换为混合动力模式以进行碳罐脱附。经过本发明提供(gong)的技术方(fang)案,能够(gou)在不增加零部件等硬件成本的情况下,在未启动发动机时也能够(gou)预估碳罐吸附量,并且在碳罐趋于饱(bao)和之前自动将车辆的运(yun)行模式切(qie)换为混合动力模式以实现(xian)以实时脱附碳罐,这样(yang)有效地避(bi)免了由(you)于碳罐过载导致(zhi)的燃(ran)油蒸汽(qi)泄漏等情况的发生,保证(zheng)碳罐能够(gou)长期处于有效事情状况。”
大家也可以在国家知识产(chan)权(quan)局(ju)相关网(wang)站找到该专利通告(gao)的PDF全文。
(1)油箱“高压”与否的争辩
在传(chuan)统的燃(ran)油车时代,家用车其实是没有“高压油箱”这一概念。由(you)于,大家用的都是一样(yang)的常压油箱。
由(you)于汽(qi)油易挥发,我们加油时候闻到的汽(qi)油味,其实就是大家常说的“油气”。“油气”中(zhong)的VOCs物(wu)质会影响人体康健,并对情况造(zao)成污染。为了减少“油气”的产(chan)生和排放,燃(ran)油车都市配备(bei)一个炭罐,汽(qi)化的燃(ran)油会吸附在碳罐内(nei)的活性(xing)碳上。

对传(chuan)统燃(ran)油车来说,炭罐吸附的“油气”会被真空(kong)脱附到发动机内(nei)燃(ran)烧,不存在往空(kong)气蒸发排污的问题。
不外,在混动车上,由(you)于发动机不像(xiang)纯燃(ran)油车那样(yang)长期持续事情,就会让油箱内(nei)的“油气”进入碳罐后长时候得不到脱附,进而造(zao)成油气溢出,导致(zhi)污染物(wu)超标。
为了解(jie)决这个问题,多数车企的应对方(fang)式是采用“高压油箱”,而比亚迪被举报的两款车型则没有利用“高压油箱”。

在相关专利曝光前,双方(fang)争议的焦点多聚焦在油箱是否“高压”上。但(dan)跟着专利曝光,争议或将聚焦至更为核心的“排放达标”问题上。
据了解(jie),在国六排放标准的实际测试环节中(zhong),国家对付常压油箱和高压油箱会采用不同的针对方(fang)案。对付常压油箱的测试流程见下图。

在常压油箱的测试时,预处理最后阶段会安排一段低(di)温行驶,其中(zhong)车辆要求必(bi)需满电(dian)状况,这样(yang)全部过程发动机没机会起动,碳罐也难以将内(nei)里的油气脱附。
如果没有其他技术手段处理,到了这个测试阶段,平常都市蒸发超标。但(dan)网(wang)上曝光的该专利,为“碳罐脱附”提供(gong)了另一种思路。
(2)专利展现(xian)出的“解(jie)题思路”是什么?
据专利通告(gao)表现(xian),搭载该技术的车型,在车辆处于电(dian)动模式时,凭据预先建立的碳罐吸附模型确定碳罐吸附量,当碳罐吸附量大于预设值的时候,就会将电(dian)动模式切(qie)换为混动模式进行碳罐脱附。
简单来说,当车辆炭罐吸附模型警示时,便会切(qie)换成混动模式,像(xiang)燃(ran)油车一样(yang)快速处理燃(ran)油蒸汽(qi),还不增加零部件成本。
同时,如果搭载该技术的车辆长时候在EV模式下行驶,约6地利候,车辆就会逼迫启动发动机,让碳罐内(nei)的油气实现(xian)脱附。
所以,如果单从专利技术提供(gong)的解(jie)决方(fang)案来看,比亚迪确实有可能在不利用高压油箱的情况下,解(jie)决 “蒸发污染物(wu)排放不达标”问题。

(3)写在最后
跟着事件的赓续发酵,这场争议的轮廓也变得越发清晰。
对舆论(lun)场来说,事件争议的核心已然不再是油箱“高压”与否这么简单的问题,而是有了新的进展。
至于后续的事态会如何,大概我们没必(bi)要急于下定论(lun),不妨(fang)让子弹再飞一会儿。