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2024-01-17 17:59:07
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新(xin)一代(dai)蒙迪欧月销5000+ 长安(an)福特稳(wen)步(bu)向前,车(che)型,消费者,市场

随着经济的赓续进展,80、90后等(deng)年轻消费者也逐(zhu)渐成为购车(che)主力,他们充斥活力,他们追赶潮流,他们渴望正在(zai)快节(jie)奏的生活之中探求极致的个性(xing)化,这也就意味着,中国将进入(ru)个性(xing)化消费期间(jian)。这不仅对产品品质设立了更高的门槛,也对全部企(qi)业的系统化运作本领提出了更高的要求。
面临赓续升级的消费市场,想要突破,想要破局,想要打造一个“爆(bao)款”并非易(yi)事。4月13日,长安(an)福特旗(qi)下中级轿(jiao)车(che)——新(xin)一代(dai)蒙迪欧正式上市。新(xin)一代(dai)蒙迪欧由中国团队进行主导设计,以全面跃级的产品力,满足中级车(che)市场消费者的多重需(xu)求。正在(zai)刚刚过去的6月,新(xin)一代(dai)蒙迪欧完成了单(dan)月批发(fa)销量5000+的好成绩(ji),从外观上来看,取得如此成绩(ji)是(shi)消费者对产品的绝对认(ren)可,从更深条理(li)上而言,长安(an)福特的破局出圈,离不开“三大势能”的助力。
| 推陈出新(xin),释(shi)放产品势能
随着期间(jian)的赓续进展,消费者的用车(che)需(xu)求也趋于多元化。正在(zai)他们眼中,汽车(che)不仅仅是(shi)一个简(jian)单(dan)的代(dai)步(bu)工具,更是(shi)一个传情达意的移动(dong)空间(jian),汽车(che)市场正正在(zai)经历一场前所未(wei)有的庞大变(bian)更。
如安(an)正在(zai)新(xin)的期间(jian)格局中建立新(xin)坐标(biao)?长安(an)福特自有其破局之道,依托经典车(che)型的全面焕新(xin)——新(xin)一代(dai)蒙迪欧、全新(xin)福克斯及全新(xin)福特探险者三箭齐发(fa),充足释(shi)放出产品势能,三款产品将见证长安(an)福特的完满回归,完成从稳(wen)住市场到打开市场,再到占(zhan)领市场。作为上市的新(xin)一代(dai)蒙迪欧,已经取得了不错(cuo)的市场成绩(ji),可谓是(shi)今年中级车(che)市场非常(chang)亮眼的一匹黑(hei)马!而正在(zai)6月26日,全新(xin)福克斯也已于重庆车(che)展正式上市,新(xin)车(che)推出4款车(che)型,供应(ying)三厢和两厢版(ban)本,搭配6款高燃车(che)色,以潮流运动(dong)的设计、赛道基因加持的运动(dong)操(cao)控功能及运动(dong)伶俐空间(jian),让年轻消费者“活出我精(jing)彩”, 再次(ci)掀起运动(dong)潮流。据悉,全新(xin)福特探险者也将于下半年隆(long)重登场,再次(ci)为长安(an)福特全面复兴助落井(jing)下石!

作为“三箭”中的首发(fa)车(che)型,新(xin)一代(dai)蒙迪欧对于长安(an)福特有十分(fen)紧张的意义。不仅负担着长安(an)福特车(che)型走量的使命(ming),也是(shi)长安(an)福特建立新(xin)坐标(biao),扭转国内汽车(che)市场的紧张体现。

作为福特中国2.0战略的一款紧张车(che)型。“等(deng)量齐观”的动(dong)力系统让新(xin)一代(dai)蒙迪欧更显“高级”。通常(chang)来讲,该(gai)级别车(che)型的动(dong)力系统有高低(di)功率之分(fen),比如迈腾(teng)、帕萨特就供应(ying)了1.4T、2.0T低(di)功率、2.0T高功率三套动(dong)力。而新(xin)一代(dai)蒙迪欧全系标(biao)配2.0T发(fa)动(dong)机(ji)和8AT变(bian)速箱,做到了起步(bu)即(ji)高动(dong)力。并且,这套动(dong)力系统的功能足够(gou)强(qiang)悍,发(fa)动(dong)机(ji)最大功率175kW,峰值扭矩376N·m,带(dai)来快人一步(bu)的酣畅功能体验。

其次(ci)是(shi)领先的智能系统。新(xin)一代(dai)蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造,配备了宽(kuan)度达到1.1米的巨幅(fu)屏,并内置SYNC(R)+ 2.0智行互联系统。从使用的角度来看,这块屏幕支撑分(fen)屏、整屏的自由切换,读取和切换信息更方便;从功能的角度来看,新(xin)一代(dai)蒙迪欧具有多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等(deng)多种交互方式,智能化程(cheng)度非常(chang)高。

第三是(shi)宽(kuan)敞(chang)的空间(jian)表现。新(xin)一代(dai)蒙迪欧的尺寸为4935/1875/1500mm,轴距相较老款车(che)型增加了95mm,达到2945mm。这一数(shu)据比雅(ya)阁、迈腾(teng)、凯美瑞等(deng)车(che)型都要优秀,已经靠近C级车(che)的标(biao)准(zhun)。正因如此,新(xin)一代(dai)蒙迪欧的气场相当强(qiang)大,同(tong)时外部空间(jian)也十分(fen)裕如。别的,新(xin)车(che)还配备了B&O音响(xiang)、座(zuo)椅加热/通风、主动(dong)空调、智能馨风系统等(deng)恬静性(xing)配置,整体驾乘恬静度是(shi)以进一步(bu)提拔。
依附越级产品力及极具诚意的售价,让新(xin)一代(dai)蒙迪欧上市即(ji)热销,吸收了一众年轻消费者的目(mu)光,为中级车(che)市场带(dai)来了庞大的冲击(ji)。现正在(zai),国内的中级车(che)市场基础(chu)被德(de)系的迈腾(teng)、帕萨特,以及日系的凯美瑞、雅(ya)阁所操(cao)纵,新(xin)一代(dai)蒙迪欧强(qiang)势入(ru)局,为用户带(dai)来了全新(xin)的价值体验,也成为长安(an)福特正在(zai)新(xin)进展格局中稳(wen)步(bu)向前的新(xin)坐标(biao)。
| 技术(shu)赋能,打造期间(jian)特色产品

如今,汽车(che)行业已经全面步(bu)入(ru)“新(xin)汽车(che)2.0期间(jian)”,新(xin)的期间(jian)格局要建立新(xin)的坐标(biao),必(bi)要企(qi)业将消费者的需(xu)求细分(fen)再细分(fen),要正在(zai)“大而全”的基础(chu)上,向“细且精(jing)”变(bian)化。企(qi)业更应(ying)从自身(shen)出发(fa),辐射消费者正在(zai)多元化期间(jian)下的需(xu)求,打造具有当下期间(jian)特质的技术(shu)与服务,为消费者带(dai)来更具期间(jian)特色的产品。
福特百年的技术(shu)沉淀(dian),让长安(an)福特更具市场合作力。以新(xin)一代(dai)蒙迪欧为例,新(xin)车(che)搭载了Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,配备先进的视觉感知系统,可完成多达18项智能驾驶辅助配置;福特首发(fa)量产的车(che)路协同(tong)系统,这项配置正在(zai)同(tong)级中是(shi)“唯一”,同(tong)意车(che)辆接入(ru)城市伶俐交通体系,缓(huan)解(jie)驾驶途(tu)中对未(wei)知路况的焦(jiao)急。

据了解(jie),福特是(shi)业内首个量产应(ying)用车(che)路协同(tong)系统的整车(che)企(qi)业,自2021年1月1日将车(che)路协同(tong)系统正式应(ying)用于量产车(che)型,已先后正在(zai)无锡、长沙、广州、西安(an)四个城市落地,得到了近万(wan)名车(che)主的申请,拥(yong)有凌驾2,000名月活用户。
该(gai)系统基于现有商(shang)用4G蜂窝网络(luo)的通信模式,通过车(che)辆、智能基础(chu)办法以及城市交通云(yun)控平台之间(jian)的互联,也就是(shi)“车(che)-路-云(yun)”双向通信,为车(che)主及时推送(song)前方的交通信息,让车(che)主能够(gou)实(shi)时控制信号灯、绿波车(che)速以及门路交通状况,提前规划车(che)速和路线(xian),无效提拔出行效率和行车(che)平安(an)。

众所周知,推动(dong)汽车(che)产业绿色低(di)碳进展对于我国完成“双碳”目(mu)标(biao)具有紧张意义,而长安(an)福特作为合资车(che)企(qi)的中坚力量自然责无旁(pang)贷。而刚刚上市的新(xin)一代(dai)蒙迪欧就很好地体现了这一点,新(xin)一代(dai)蒙迪欧率先将竹原纤维应(ying)用正在(zai)车(che)辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解(jie)、无净化,更拥(yong)有高强(qiang)度、轻量化和优秀的综合功能,更好地起到隔音减震的效果。
该(gai)项技术(shu)由福特汽车(che)内饰部门和材料(liao)部门构成的项目(mu)团队配合研究。“相比石化纤维,竹原纤维复合材料(liao)更是(shi)尤为出色的轻质材料(liao)、生产能耗更少,正在(zai)产品的全部生命(ming)周期阶段(duan),更符合绿色环(huan)保和低(di)碳化的要求,”福特中国材料(liao)工程(cheng)师(shi)周畅直(zhi)言。
不停以来,技术(shu)都是(shi)品牌进展的核心,谁拥(yong)有开始进的技术(shu),谁就能正在(zai)错(cuo)综庞大的市场之中拥(yong)有绝对的话语权。很显然,长安(an)福特深耕市场多年,同(tong)时依托全球汽车(che)行业巨子的强(qiang)大技术(shu)赋能,打造紧跟期间(jian)潮流的产品自然不正在(zai)话下。
| 服务至上,深化待(dai)客如亲主张
如今新(xin)汽车(che)已经步(bu)入(ru)2.0期间(jian),100个消费者有100个需(xu)求。正在(zai)这多元化的汽车(che)市场中,也衍生出了多元化的购车(che)趋向,如何给用户带(dai)来高价值的体验?如何让产品切切实(shi)实(shi)地走到消费者的生活中去?这是(shi)各大车(che)企(qi)都正在(zai)深思(si)的成绩(ji)。
的确,对于一个成功的品牌来讲,一方面就是(shi)赓续丰(feng)富产品矩阵,为消费者带(dai)来更多的选(xuan)择;另一方面必(bi)要企(qi)业供应(ying)足够(gou)的保证,经心全意为消费者服务。

新(xin)一代(dai)蒙迪欧正在(zai)上市之际,长安(an)福特就同(tong)步(bu)推出了全车(che)系“售后原厂零(ling)件终身(shen)质保”服务,自2022年4月13日起,用户正在(zai)长安(an)福特授权经销商(shang)处购买(mai)并维修(xiu)安(an)装的原厂零(ling)件(含保险理(li)赔零(ling)件),正在(zai)符合一定(ding)前提的环(huan)境下,享有终身(shen)质量保修(xiu)的权益(yi)。其中,零(ling)件则(ze)涵(han)盖了发(fa)动(dong)机(ji)、变(bian)速器、显示(shi)屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷(leng)凝器等(deng)车(che)辆大大小小的诸多部件。如许的越级服务,也为泛博用户带(dai)来了养车(che)不贵、用车(che)无忧的尊享体验。

别的,长安(an)福特还打造了一个全新(xin)的售后服务空间(jian),名为Ford Smart Space,将数(shu)字智能化和具有温(wen)度感的体验,拓展到了全新(xin)的展厅当中。不同(tong)于别的品牌的空间(jian),长安(an)福特的这个空间(jian),则(ze)将服务贯串于从购买(mai)决策,到有车(che)以后的产品及服务体验,可以说是(shi)服务于全部生命(ming)周期,体现了长安(an)福特作为用户型企(qi)业正在(zai)服务领域的深入(ru)。
根据全球领先的消费者洞察与市场研究机(ji)构J.D. Power发(fa)布(bu)的2022中国销售服务满意度研究(SSI)报告,长安(an)福特2-6个月的车(che)主新(xin)车(che)购买(mai)体验的总体满意度超出行业水(shui)平,以753分(fen)位居主流车(che)品牌前十,充足证明了长安(an)福特美满的服务体系和专业的服务本领水(shui)平。

正在(zai)知萌征(zheng)询(xun)出品的《知萌2021中国消费趋向报告》中显示(shi),愿意为一个产品付多少钱,取决的不是(shi)性(xing)价比,而是(shi)这个产品能给内心带(dai)来的体验和对于“自我”的价值,中国消费正正在(zai)经历从“性(xing)价比”到“颜价比”再到“心价比”的跃迁(qian)。投合全新(xin)的消费趋向,满足多元化的用车(che)需(xu)求,也是(shi)长安(an)福特的立足消费市场的根本所正在(zai)。
结语:正在(zai)本报记者看来,长安(an)福特的完满出圈,离不开其对市场的深入(ru)理(li)解(jie):首先是(shi)释(shi)放产品矩阵,通过产品的焕新(xin)升级,充足施展品牌的优势;其次(ci)是(shi)依靠福特百年的技术(shu)沉淀(dian),充足施展技术(shu)优势让长安(an)福特的产品更具市场合作力;最后,“待(dai)客如亲”的服务理(li)念(nian),再次(ci)拉近了长安(an)福特与消费者的间(jian)隔。三项举(ju)措同(tong)步(bu)进行,一方面形成了长安(an)福特“研、产、销”的全部生态闭环(huan),另一方面体现了长安(an)福特品牌背(bei)后的强(qiang)大势能。
新(xin)汽车(che)2.0期间(jian),汽车(che)是(shi)新(xin)的,买(mai)通汽车(che)品牌背(bei)后的逻辑也必(bi)需(xu)是(shi)新(xin)的,这是(shi)汽车(che)市场不变(bian)的生存法则(ze),这也是(shi)“新(xin)消费期间(jian)”下消费者对于汽车(che)的全新(xin)要求。正在(zai)如许的期间(jian)下,长安(an)福特为我们书(shu)写(xie)了一个全新(xin)的范本。