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爱普拉新能源融资租赁服务电话
2024-04-21 14:43:23
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“钢(gang)铁驼队(dui)”行稳致(zhi)远 为我外洋贸发展提供有力保障,中欧,班列,铁路

日前,一列满载着55个集装(zhuang)箱的(de)中欧班列从内蒙古自治区二连浩特铁路港口慢慢驶出,标(biao)志着二连浩特铁路港口已(yi)累计通行中欧班列突破1.5万列。

比年来,二连浩特铁路港口中欧班列开(kai)行数目、频次呈(cheng)现持续增(zeng)长态势。目前,经该铁路港口出境(jing)的(de)中欧班列可通晓德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多(duo)个国家的(de)60多(duo)个区域,国内则(ze)会聚了天津、安徽、湖(hu)南、四川等10余个省份的(de)货源。

“最早,我们公司代理的(de)中欧班列出口货物主要是打(da)扮鞋帽和小家电,目前大件的(de)家用电器和汽(qi)车等高附加值产(chan)品愈(yu)来愈(yu)多(duo)。”二连浩特市某货物运输代理有限(xian)公司负责人康海涛表(biao)示,现如今,中欧班列货物运输能(neng)力愈(yu)来愈(yu)强,通关效率也大大提高,成为公司保持良好盈(ying)利态势的(de)紧张(zhang)支撑。

2011年3月,首趟中欧班列从重庆收回开(kai)往德国杜伊斯堡,开(kai)启了中欧班列立异发展的(de)序章(zhang)。十几年来,中欧班列整体保持增(zeng)长趋向,稳步发展态势显着。记者从国铁集团得悉(xi),截(jie)至2024年3月底(di),中欧班列已(yi)累计开(kai)行超8.7万列,通晓欧洲25个国家222个城市。

据(ju)国铁集团货运部负责人介绍,本年以来,国铁集团持续推进中欧班列高质量发展,保障国际供应链稳定畅通,有力促进了中欧互联互通,为服务高质量共建“一带一路”和高水平对外开(kai)放(fang)注入了微弱动能(neng)。

数据(ju)显示,本年一季度,中欧班列累计开(kai)行4541列,发送货物49.3万标(biao)箱,同(tong)比离(li)别增(zeng)长9%、10%。中欧班列西(阿拉山口、霍尔果斯)、中(二连)、东(dong)通道(满洲里、绥芬河、同(tong)江(jiang)北)运量同(tong)比离(li)别增(zeng)长8%、14%、8%。

克(ke)日,在位于吉林省的(de)长春远达铁路综合货场,一列满载110标(biao)箱150台红旗汽(qi)车的(de)中欧班列慢慢驶出,一路驶向目标(biao)地俄罗斯谢(xie)利亚季诺站(zhan)。本年以来,中欧班列(长春)已(yi)常态化开(kai)行商品车整车班列17列,助力吉林对外开(kai)放(fang)通道进一步扩宽。

中欧班列让(rang)商品车能(neng)够实现“出厂即发运”,还可根据(ju)海外的(de)贩卖计划灵活支配发运,订单交付周期更短、资金(jin)周转效率更高。

“我们通过(guo)与海关、国际陆港等部分通力合作,进一步优化中欧班列业(ye)务办理流(liu)程和监管模式,实现海关、铁路、运营企业(ye)数据(ju)互通,资源共享,确保货物报关、入站(zhan)、运输等环节(jie)高效顺畅。”长春铁路物流(liu)中央副总经理杜永平说道。

如今,没(mei)有仅仅是汽(qi)车及机车配件,电子(zi)元器件、机器配件、轻(qing)工业(ye)品、轻(qing)纺织品等近15种品类的(de)货物都能(neng)搭乘中欧班列从吉林运往欧洲各地,“钢(gang)铁驼队(dui)”行稳致(zhi)远,为加快建设(she)吉林省对外开(kai)放(fang)新(xin)高地,构成畅通国内国际双循(xun)环的(de)紧张(zhang)通道枢纽。

河北省国际陆港有限(xian)公司总经理刘(liu)瑞领举例(li)说,石家庄有家生产(chan)儿童玩具和电动自行车的(de)外贸企业(ye),原先出口只能(neng)走海运,自从石家庄有了国际陆港,他们改用中欧班列出口,每年短途(tu)运费能(neng)节(jie)省200多(duo)万元,而且海运到欧洲的(de)时候是40天、中欧班列只需15天。

刘(liu)瑞领表(biao)示,目前石家庄正(zheng)在以通道促商业(ye)、以商业(ye)聚产(chan)业(ye)、以产(chan)业(ye)育就业(ye),增(zeng)强产(chan)业(ye)集群(qun)与枢纽结构联通,全(quan)力建立京津冀中欧班列集结中央,助力京津冀协同(tong)发展,为构建新(xin)发展格局孝敬气力。

4月9日16时,一列满载汽(qi)车、电机产(chan)品、打(da)扮的(de)中欧班列经霍尔果斯铁路港口出境(jing),开(kai)往波兰马拉舍(she)维奇。至此,霍尔果斯、阿拉山口铁路港口本年通行中欧(中亚)班列超4000列。

截(jie)至4月14日,本年霍尔果斯铁路港口通行中欧(中亚)班列2171列,阿拉山口铁路港口通行中欧(中亚)班列2118列,推进中欧班列朝着更高质量、更好效益、越发平安的(de)方向发展。

“随着班列开(kai)行数目的(de)稳步增(zeng)长,班列运输的(de)货物品类从农副产(chan)品、工业(ye)制品等渐渐增(zeng)加到小轿车、精密(mi)仪器、电子(zi)元件等200余种。本年一季度,共有1.2万辆商品车搭载中欧(中亚)班列出口至哈萨克(ke)斯坦、乌兹别克(ke)斯坦等国家。”霍尔果斯站(zhan)平安生产(chan)指挥中央调理员杨利业(ye)报告记者。

中欧班列为企业(ye)降低了物流(liu)成本,节(jie)省了运输时候,提高了资金(jin)周转率,增(zeng)强了产(chan)品竞争力,通过(guo)中欧班列把更多(duo)的(de)“外货潮(chao)牌(pai)”运向国际市场,同(tong)时又把更多(duo)的(de)“丝路洋货”带返国内市场,极大地雄厚了双方百姓的(de)生存。

中亚国家的(de)客商感慨地说,共建“一带一路”真的(de)是个巨大的(de)创举,中欧班列搭载的(de)没(mei)有仅是货物,更是发展机会和幸运期盼。

“中欧班列开(kai)行范围没(mei)有断扩展,运量持续微弱增(zeng)长,凸显我外洋贸稳中向好的(de)态势。”国铁集团货运部负责人表(biao)示,国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”,没(mei)有断提拔中欧班列运行品质和效率,推进中欧班列朝着更高质量、更好效益、越发平安的(de)方向发展,为我外洋贸发展提供有力运输服务保障。

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