爱普拉新能源融资租赁服务电话
2024-04-21 14:43:23
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“钢(gang)铁驼队(dui)”行稳致(zhi)远 为我外洋贸发展提供有力保障,中欧,班列,铁路
日前，一列满载着55个集装(zhuang)箱的(de)中欧班列从内蒙古自治区二连浩特铁路港口慢慢驶出，标(biao)志着二连浩特铁路港口已(yi)累计通行中欧班列突破1.5万列。
比年来，二连浩特铁路港口中欧班列开(kai)行数目、频次呈(cheng)现持续增(zeng)长态势。目前，经该铁路港口出境(jing)的(de)中欧班列可通晓德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多(duo)个国家的(de)60多(duo)个区域，国内则(ze)会聚了天津、安徽、湖(hu)南、四川等10余个省份的(de)货源。
“最早，我们公司代理的(de)中欧班列出口货物主要是打(da)扮鞋帽和小家电，目前大件的(de)家用电器和汽(qi)车等高附加值产(chan)品愈(yu)来愈(yu)多(duo)。”二连浩特市某货物运输代理有限(xian)公司负责人康海涛表(biao)示，现如今，中欧班列货物运输能(neng)力愈(yu)来愈(yu)强，通关效率也大大提高，成为公司保持良好盈(ying)利态势的(de)紧张(zhang)支撑。
2011年3月，首趟中欧班列从重庆收回开(kai)往德国杜伊斯堡，开(kai)启了中欧班列立异发展的(de)序章(zhang)。十几年来，中欧班列整体保持增(zeng)长趋向，稳步发展态势显着。记者从国铁集团得悉(xi)，截(jie)至2024年3月底(di)，中欧班列已(yi)累计开(kai)行超8.7万列，通晓欧洲25个国家222个城市。
据(ju)国铁集团货运部负责人介绍，本年以来，国铁集团持续推进中欧班列高质量发展，保障国际供应链稳定畅通，有力促进了中欧互联互通，为服务高质量共建“一带一路”和高水平对外开(kai)放(fang)注入了微弱动能(neng)。
数据(ju)显示，本年一季度，中欧班列累计开(kai)行4541列，发送货物49.3万标(biao)箱，同(tong)比离(li)别增(zeng)长9%、10%。中欧班列西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东(dong)通道（满洲里、绥芬河、同(tong)江(jiang)北）运量同(tong)比离(li)别增(zeng)长8%、14%、8%。
克(ke)日，在位于吉林省的(de)长春远达铁路综合货场，一列满载110标(biao)箱150台红旗汽(qi)车的(de)中欧班列慢慢驶出，一路驶向目标(biao)地俄罗斯谢(xie)利亚季诺站(zhan)。本年以来，中欧班列（长春）已(yi)常态化开(kai)行商品车整车班列17列，助力吉林对外开(kai)放(fang)通道进一步扩宽。
中欧班列让(rang)商品车能(neng)够实现“出厂即发运”，还可根据(ju)海外的(de)贩卖计划灵活支配发运，订单交付周期更短、资金(jin)周转效率更高。
“我们通过(guo)与海关、国际陆港等部分通力合作，进一步优化中欧班列业(ye)务办理流(liu)程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业(ye)数据(ju)互通，资源共享，确保货物报关、入站(zhan)、运输等环节(jie)高效顺畅。”长春铁路物流(liu)中央副总经理杜永平说道。
如今，没(mei)有仅仅是汽(qi)车及机车配件，电子(zi)元器件、机器配件、轻(qing)工业(ye)品、轻(qing)纺织品等近15种品类的(de)货物都能(neng)搭乘中欧班列从吉林运往欧洲各地，“钢(gang)铁驼队(dui)”行稳致(zhi)远，为加快建设(she)吉林省对外开(kai)放(fang)新(xin)高地，构成畅通国内国际双循(xun)环的(de)紧张(zhang)通道枢纽。
河北省国际陆港有限(xian)公司总经理刘(liu)瑞领举例(li)说，石家庄有家生产(chan)儿童玩具和电动自行车的(de)外贸企业(ye)，原先出口只能(neng)走海运，自从石家庄有了国际陆港，他们改用中欧班列出口，每年短途(tu)运费能(neng)节(jie)省200多(duo)万元，而且海运到欧洲的(de)时候是40天、中欧班列只需15天。
刘(liu)瑞领表(biao)示，目前石家庄正(zheng)在以通道促商业(ye)、以商业(ye)聚产(chan)业(ye)、以产(chan)业(ye)育就业(ye)，增(zeng)强产(chan)业(ye)集群(qun)与枢纽结构联通，全(quan)力建立京津冀中欧班列集结中央，助力京津冀协同(tong)发展，为构建新(xin)发展格局孝敬气力。
4月9日16时，一列满载汽(qi)车、电机产(chan)品、打(da)扮的(de)中欧班列经霍尔果斯铁路港口出境(jing)，开(kai)往波兰马拉舍(she)维奇。至此，霍尔果斯、阿拉山口铁路港口本年通行中欧（中亚）班列超4000列。
截(jie)至4月14日，本年霍尔果斯铁路港口通行中欧（中亚）班列2171列，阿拉山口铁路港口通行中欧（中亚）班列2118列，推进中欧班列朝着更高质量、更好效益、越发平安的(de)方向发展。
“随着班列开(kai)行数目的(de)稳步增(zeng)长，班列运输的(de)货物品类从农副产(chan)品、工业(ye)制品等渐渐增(zeng)加到小轿车、精密(mi)仪器、电子(zi)元件等200余种。本年一季度，共有1.2万辆商品车搭载中欧（中亚）班列出口至哈萨克(ke)斯坦、乌兹别克(ke)斯坦等国家。”霍尔果斯站(zhan)平安生产(chan)指挥中央调理员杨利业(ye)报告记者。
中欧班列为企业(ye)降低了物流(liu)成本，节(jie)省了运输时候，提高了资金(jin)周转率，增(zeng)强了产(chan)品竞争力，通过(guo)中欧班列把更多(duo)的(de)“外货潮(chao)牌(pai)”运向国际市场，同(tong)时又把更多(duo)的(de)“丝路洋货”带返国内市场，极大地雄厚了双方百姓的(de)生存。
中亚国家的(de)客商感慨地说，共建“一带一路”真的(de)是个巨大的(de)创举，中欧班列搭载的(de)没(mei)有仅是货物，更是发展机会和幸运期盼。
“中欧班列开(kai)行范围没(mei)有断扩展，运量持续微弱增(zeng)长，凸显我外洋贸稳中向好的(de)态势。”国铁集团货运部负责人表(biao)示，国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”，没(mei)有断提拔中欧班列运行品质和效率，推进中欧班列朝着更高质量、更好效益、越发平安的(de)方向发展，为我外洋贸发展提供有力运输服务保障。
