陕西安永信融资租赁人工客服电话
2024-04-21 15:26:58
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低空经济观察|国内唯二拿到TC的eVTOL机型(xing)解读,型(xing)号(hao),航模,合格证
2023年10月12日和2024年3月21日,广州亿航EH216-S和上海(hai)峰飞V2000CG分别获颁型(xing)号(hao)合格证(TC),这是目前国内唯二的两款拿到TC的eVTOL机型(xing),一款载人多旋翼,一款载货复合翼,很具有代表性(xing)。

亿航EH216-S(上) 上海(hai)峰飞V2000CG(下)

适航审定运行管理系(xi)统,网(wang)址https://amos.caac.gov.cn

适合于短途载人观光(guang)旅游场景的亿航EH216-S,
采(cai)用多旋翼构型(xing),可载两名(ming)乘客,续航里程30公里

适合于中短距低空物(wu)流、紧急物(wu)资运输和应急救(jiu)援场景的峰飞V2000CG
采(cai)用复合翼构型(xing),可载400公斤货物(wu),载货200公斤时续航里程250公里
事实上,型(xing)号(hao)合格证(TC)是由两部分组成(cheng)的:“主证”和“数据(ju)单”。我们平(ping)时更多看到的型(xing)号(hao)合格证“主证”长这个(ge)样子。

亿航EH216-S型(xing)号(hao)合格证由时任中国民航局适航司司长杨桢(zhen)梅签发
型(xing)号(hao)合格证数据(ju)单(TCDS)也是TC的一部分,用于记录(lu)型(xing)号(hao)合格审定的产品、适用的审定基础,以及为满(man)足(zu)审定适航要求所(suo)必需的条件(jian)和限制。

峰飞V2000CG型(xing)号(hao)合格证数据(ju)单
由中国民用航空华东地区管理局党委书(shu)记姜春水签发
我们将两款飞机的型(xing)号(hao)合格证数据(ju)单放在一起做了对比,并做初步解读,与大家分享,不(bu)准确与不(bu)完整之处还请读者们批评指正。

首先看用途和起飞重量,亿航EH216-S可以载两名(ming)乘客(按200kg计算),最大起飞重量620kg,而峰飞V2000CG是载货版本,最大商载400kg,最大起飞重量2000kg,从体量上看是亿航EH216-S的三(san)倍多。
当然峰飞的最终目的一定是载人运行,前段时间深圳-珠海(hai)跨海(hai)演示飞行(全球首条eVTOL跨海(hai)跨城空中航线(深圳-珠海(hai))首飞圆满(man)成(cheng)功)便是预演了该场景,这也是包括Joby、Archer在内的全球eVTOL头部企业最看好的高附加值场景,即繁忙都市圈中针对高端客户从城市到城市、从市中心到机场的中短途运输场景,将原本一两个(ge)小时的地面交通时间缩短为一二十分钟的空中交通时间。

其次看看飞行高度和飞行速度,亿航EH216-S主要场景是空中观光(guang)旅游,飞太高、太快就失去(qu)了意义(yi),其飞行相对高度被(bei)限制在120m以下,由于构型(xing)和续航能力约(yue)束,最大飞行海(hai)拔高度被(bei)限制在1000m以下,同时空中90km/h的速度足(zu)矣。峰飞V2000CG及未来(lai)的载人版本要考虑运输和通勤的时间效率,150-210km/h的速度,基本是高速公路交通平(ping)均速度的1.5-2倍;同时要与120m以下G类和W类非管制空域保(bao)持一定的垂直间隔(高度),最大飞行相对高度和海(hai)拔高度分别是300m和3000m。
最后看看使用限制(包括环境温度限制),无论是亿航还是峰飞,使用条件(jian)距离民航飞机还差得(de)比较远,不(bu)能晚上飞,天气稍微恶劣一点、风大一点就不(bu)能飞,人口稠密区不(bu)能飞。亿航机型(xing)尤其对冬季很不(bu)友(you)好。
有趣的是,亿航创始人胡华智和峰飞创始人田(tian)瑜早年都是航模爱(ai)好者。据(ju)报道,在大学时代,胡华智就喜欢(huan)玩各种类型(xing)的专业航模,他还跟志同道合的朋(peng)友(you)在北京成(cheng)立了一家航空航天模型(xing)博(bo)物(wu)馆;田(tian)瑜曾创办全球最大的航模代工厂,2003年全球员工超1800人,航模年产销量高达100万套,其推出的三(san)通道电动固定翼滑翔(xiang)机航模——火鸟403以其炫酷的外形设计和长达40分钟的续航广为航模界称(cheng)颂。