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哈银消金有限公司客服电话
2024-04-21 15:34:03
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剑锋十年 小鹏汽车Q4成(cheng)绩单全(quan)面(mian)“着花”,市场,何小鹏,突破

依赖平台化研发(fa)、技(ji)术降本和谋划改善,小鹏汽车最新业绩喜人,核心指标均实现明显改善。

3月19日,小鹏汽车发(fa)布截至2023年12月31日的四季度财报(bao),财报(bao)显示,小鹏汽车Q4营收业绩立异高,同比(bi)大(da)增153.9%;总(zong)交付量突破6万台,同比(bi)涨超(chao)170%;毛(mao)利率大(da)幅改善至6.2%,环比(bi)提升8.9个百分点;现金储备环比(bi)净增92.2亿元至457亿元,再达(da)历史高位。

在客岁年底举行的十五届我国汽车蓝皮书服装(zhuang)论坛t.vhao.net上,小鹏汽车CEO何小鹏曾表(biao)示,小鹏汽车会从三季度开始步(bu)入微弱的正轮回(hui)。从Q4财报(bao)看,小鹏汽车的正轮回(hui)已经实现,并正持续扩大(da)增长效(xiao)应。

何小鹏在Q4德律风会上表(biao)示:

“穿越(yue)短期的挑战,小鹏汽车即将开启未来3年推出凌驾10款全(quan)新车型的大(da)产品周期。我们将坚定地引领高阶主(zhu)动驾驶的技(ji)术平权,笼盖最主(zhu)流的大(da)众(zhong)市场客户,而且走向环球市场,不断扩大(da)我们的规模(mo)效(xiao)应、技(ji)术优(you)势,加速技(ji)术贸易化。”

两手发(fa)力,迎来红利拐点

细(xi)察Q4财报(bao),可以发(fa)现小鹏汽车在本季度实现了(le)多项指标的关键转向:毛(mao)利率/汽车毛(mao)利率环比(bi)均由(you)负转正、净吃亏明显缩窄、月度交付均突破2万大(da)关、2023年全(quan)年营收首次达(da)300亿元、贩卖门店突破500家……

核心指标的大(da)规模(mo)改善源于两方面(mian)的发(fa)力:一是交付量明显提升,二是降本施(shi)展效(xiao)能。

交付方面(mian),下半年G6和G9的热销极大(da)地助力了(le)小鹏重夺市场份额。数(shu)据(ju)显示,小鹏四季度交付6.01万辆新车,同比(bi)增长171%,突破单季交付6万里程碑,月均交付达(da)2万台以上。2023年全(quan)年交付14.16万辆新车,同比(bi)增长17%。

相干数(shu)据(ju)显示,客岁6月上市后,G6截至客岁年底的累计(ji)销量已达(da)3.8万辆,占总(zong)销量的比(bi)重达(da)40%,终端市场一度“一车难求”;而集齐智舱、座(zuo)舱、快(kuai)充、操控等于一体的新款G9更是上市15天内大(da)定突破1.5万台,全(quan)系标配全(quan)域800V碳化硅平台,堪称“性价比(bi)之王”,个中售价更高的Max版大(da)定占比(bi)高达(da)80%,足见市场对其决(jue)心。

降本方面(mian),平台化研发(fa)和规模(mo)效(xiao)应助力小鹏低落供给(gei)链成(cheng)本和制造(zao)成(cheng)本,加速推进到本年年底降本25%的目标。

从现金流的角度看,小鹏2023年下半年正向的自由(you)现金流凌驾60亿元,而且首次实现了(le)全(quan)年谋划性现金流转正。

“我们的技(ji)术降本和谋划改善计(ji)划初(chu)见成(cheng)效(xiao),第四季度汽车毛(mao)利率环比(bi)提高约10个百分点。”小鹏汽车副(fu)董事长及联(lian)席(xi)总(zong)裁顾宏地表(biao)示,“我们于2023年底的在手现金凌驾450亿元,充裕的资金让我们更有底气在激烈竞争情况中实现高质量和高速度的增长。”

除了(le)在“降本”上举行大(da)刀阔斧地改革,小鹏客岁在贩卖渠道的变更同样值得存眷。实际上,为了(le)迎战淘(tao)汰赛,小鹏早于客岁第三季度就(jiu)开始提前布局2024年的销能。

据(ju)悉,2023年小鹏经过“木星计(ji)划”开展渠道变更,将全(quan)国24个贩卖区(qu)域缩减(jian)为12个,并正在逐步(bu)淘(tao)汰服从低下的直(zhi)营门店,扩大(da)代理经销商的门店规模(mo),在低落运营成(cheng)本的同时提升一线交付服从。

此次财报(bao)业绩会上,何小鹏表(biao)示,2023年小鹏汽车末位淘(tao)汰了(le)凌驾130家门店、引进了(le)160多家经销商火伴,同时新增笼盖了(le)40个低线城市,计(ji)划到本年三季度实现贩卖门店数(shu)突破600家。未来,小鹏将正式建立半个月摆布的库存,进一步(bu)提升交付能力。

紧扣AI,驶入正轮回(hui)

本年是小鹏汽车建立的第十年,也是我国智能电动汽车行业竞争进入白热化阶段的一年,年初(chu)新一轮“价格战”愈演愈烈,未来几年智能电动车的淘(tao)汰赛拉开帷(wei)幕。

如何在新权势格局“大(da)洗牌”中向上突围? 稳定的策略仍然是“变”。

一是新产品,正如何小鹏所说,品类立异才(cai)是最大(da)价值的立异,新品类的差同化优(you)势宏大(da)于同质化产品的“内卷”。下半年,小鹏透露将交付一款新车型,本年发(fa)布的全(quan)新产品达(da)到三款,而且预发(fa)布更多的新产品。

未来三年内,小鹏估计(ji)将持续推出10多款全(quan)新车型,加上配套环球化的摆布舵车型和进级改款车型,SOP的车型总(zong)数(shu)量将达(da)到近30个。

二是新市场,小鹏表(biao)示将在本年加快(kuai)布局出海2.0战略海外(wai),计(ji)划在二季度面(mian)向环球市场推出G6的国际化左舵版本,而且鄙人半年推出G6的右舵版本。目前看来,何小鹏对G6决(jue)心十足:相信G6在环球市场的销量潜力将会比(bi)G9更大(da),有望成(cheng)为一款环球大(da)单品。

此外(wai),经过与优(you)良(liang)经销商的互助,小鹏还计(ji)划进军(jun)更多环球重点市场,包括西欧、中东、东南亚和英(ying)联(lian)邦国家。

三是新品牌,小鹏透露,北京(jing)车展时代将正式推出面(mian)向10-15万级其余(yu)全(quan)新品牌,首款车型将会在三季度开始上市和交付,有望进一步(bu)开拓低端纯(chun)电市场。

据(ju)悉,新品牌致力于打造(zao)年轻人的第一台AI智驾汽车,将成(cheng)为“颠覆立异的全(quan)新物种”,何小鹏称之为“本年A级纯(chun)电市场最亮眼的爆款新车型”。

业绩会上,何小鹏直(zhi)言,接(jie)下来的竞争不但要看短期的规模(mo)份额,更加考验车企在高质量且高服从的规模(mo)化、智能化、国际化等多个维(wei)度上是否持续领先,而且经过品类立异和贸易模(mo)式立异打造(zao)出独特(te)的竞争优(you)势。

AI技(ji)术正在重构智能电动车的技(ji)术架构和贸易模(mo)式,可以说,“AI定义(yi)汽车”时代已至。在成(cheng)本持稳的底子上,小鹏继续加注AI驱(qu)动智驾。

小鹏在长期投入AI的同时引进国际化领军(jun)人才(cai),表(biao)示将在2024年实现35亿元的智能化研发(fa)投入,而且新招募4000人。何小鹏还给(gei)出预告,在二季度实现AI智驾大(da)模(mo)子的量产上车——这将成(cheng)为我国汽车行业首个量产落地的车用人工(gong)智能和车用认知引擎。

结(jie)语

Q4财报(bao)向公众(zhong)亮出了(le)一份优(you)异的成(cheng)绩单,宣告小鹏走出阴霾,重回(hui)增长轨道。

站在2024,回(hui)首小鹏汽车一路走过的十年,是公司从至暗到曙光(guang)涅槃更生的十年,也是智驾技(ji)术沉浮前行的十年。

2024将成(cheng)为智驾迁徙元年,正如何小鹏所言,“新能源汽车的下一个十年将是智能化的十年”。智能和技(ji)术一直(zhi)是小鹏汽车的标签,陪同AI的加盟,小鹏的智驾、智舱技(ji)术有望继续维(wei)持业内领先的地位,让大(da)模(mo)子真正“上车”,颠覆传统出行逻辑,进一步(bu)探索主(zhu)动驾驶的可能性。

目标虽大(da),但并不遥远,“智驾主(zhu)义(yi)者”小鹏蓄势待发(fa)。

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