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上汽通用汽车金融客服电话
2024-04-21 15:42:56
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走进实验室(shi)丨“锻矛(mao)又制盾”,岳麓山下这(zhe)家国家重点实验室(shi)演绎“矛(mao)盾论”,飞机,科学技能,复合材料

编(bian)者按:建设全球研发中心乡村,具有雄厚创新资本的长沙底气(qi)十足,特别是(shi)实验室(shi)成为夺取(qu)成功的“主战场”。即日起,红网时刻新闻策划推出《走进实验室(shi)》融媒体(ti)报导,聚焦国家和全省(sheng)重点实验室(shi),显现湖湘科研人员自强不息的凌云壮志,感觉长沙在全球科研平台中无(wu)可取(qu)代的核心竞争力,记录(lu)实验室(shi)在湖湘大地结出的科创硕果。

红网时刻新闻记者 杨斌(bin) 长沙报导

不一般的岳麓山,山脚有个不一般的中南大学粉末冶金国家重点实验室(shi)。

如何描述它在业(ye)界的存在?高录(lu)取(qu)线、高就业(ye)率、高国际荣誉……它是(shi)中国第一个粉末冶金国家重点实验室(shi),也(ye)是(shi)国内粉末冶金学科中唯一的国家级重点实验室(shi)。

如何概括中南大学粉末冶金国家重点实验室(shi)的事情?“在动力零碎(航(hang)空发效果)与制动零碎(刹车片)”间,演绎矛(mao)与盾的哲学、彰显“粉末冶金”之(zhi)美……

且慢,何谓(wei)“粉末冶金”?这(zhe)得从中南大学粉末冶金国家重点实验室(shi)的宿世今生说起。

粉末冶金国家重点实验室(shi)“事情日常”。

从无(wu)到有 屹立成峰

粉末冶金是(shi)制取(qu)金属粉末或(huo)用金属粉末(或(huo)金属粉末与非金属粉末的混合物)作为质料,经(jing)过成形和烧(shao)结,制取(qu)金属材料、复合材料以及各种(zhong)类型制品的科学技能。

这(zhe)一技能最早(zao)可追溯至3000多年前。然而(er),直至上世纪五十年代,粉末冶金在中国照样空缺。当时的冶金部把培摄生产硬质合金所需人材的使命下达给(gei)了刚(gang)刚(gang)成立两(liang)年的中南矿冶学院(现中南大学),请求设立粉末冶金专业(ye)。

在时任中南矿冶学院副院长黄培云传授的掌管下,学院建立了粉末冶金专业(ye),这(zhe)是(shi)世界上第一个粉末冶金专业(ye)。随后(hou),中南矿冶学院相继创建了国内第一个粉末冶金教研室(shi),第一个粉末冶金研究所。

在黄伯云院士的领导下,上世纪九(jiu)十年代前后(hou)创建了粉末冶金国家重点实验室(shi)和粉末冶金国家工程研究中心。由这(zhe)些研究所、重点实验室(shi)和工程中心组建的中南大学粉末冶金研究院,成为具有很高国际荣誉、中国最紧张的粉末冶金人材培养、科学研究、成果转化和社会服务基地。

从“两(liang)弹一星(xing)”到战略火箭、碳/碳刹车片,实验室(shi)长时间从事与航(hang)空、航(hang)天、庞(pang)大设备运用密切相关的关键材料技能研究。一起走来,这(zhe)里碰到了数不清的技能难题,遭受了太屡次被“洽商”的难堪与酸楚(chu)。但从无(wu)到有,从有到精(jing),硬是(shi)为我国大推力运载火箭、新型高速飞行器(qi)、国产大飞机、高速列车等“创”出了一个紧张材料的保证体(ti)系(xi)。

实验室(shi)现在有1000多名(ming)本科生和900多名(ming)硕士生、博士生。

对准国之(zhi)重器(qi) 为国攻坚

2022年5月14日,一架编(bian)号为B-001J的C919大飞机从上海浦东(dong)机场起飞,并平安降(jiang)落(luo),标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验美满(man)完成。

C919是(shi)我国具有完整自主知识产权的国产大型客机,它的机轮刹车零碎凝结了中南大学粉末冶金国家重点实验室(shi)的集体(ti)智慧。

在岳麓山下的实验室(shi)里,一片片黑色圆盘并不起眼,倒是(shi)让大飞机“刹得住”的关键零部件。这(zhe)是(shi)高性能碳/碳复合材料制成的飞机刹车盘,摩擦性能和使用寿命大大凌驾金属材料制成的刹车盘。

“刹车盘是(shi)飞机起落(luo)零碎的关键材料部分,我们已实现了从单一零部件扩展到全部飞机起落(luo)零碎的集成,并不断实现技能突破(po)。现在,全球只(zhi)有多数国家掌握(wo)了这(zhe)项技能。”中南大学原副校长、粉末冶金国家重点实验室(shi)主任周科朝(chao)说。

而(er)以实验室(shi)相关技能为基础孵化成长的上市企业(ye)博云新材,已成为国产大飞机C919机轮刹车零碎的国内唯一供应商。

往常,粉末冶金国家重点实验室(shi)、粉末冶金国家工程研究中心等科技平台,正(zheng)助力大飞机地面动力学试验平台建设,为大飞灵活力学关键核心技能的突破(po)作贡献。

打造(zao)高精(jing)尖(jian) 人材梯队有传承

从诞生之(zhi)日起,“领跑”“第一”“弥补空缺”就是(shi)实验室(shi)的高频词。

实验室(shi)轰鸣运转的烧(shao)结炉,见证了一批世界领先、国内举(ju)世无(wu)双的超低温(wen)复合材料的诞生。

特别是(shi)2013年11月4日,习近平总书记在这(zhe)里驻足良久,细致听(ting)取(qu)了粉末冶金特种(zhong)材料的研发运用情况。

总书记对科技奇(qi)迹的关心,激励着实验室(shi)保持自主创新,破(po)解了很多灾题。

10年来,实验室(shi)牵头负担了国家庞(pang)大重点项目88项,其中国家973计划项目3项、重点研发计划项目6项。

近5年,实验室(shi)科研项目进校经(jing)费达8.3亿,平均每一年科研项目进校经(jing)费达1.6亿元。实验室(shi)成果转化金额累计8.5亿元,其中1000万元以上成果转化13项,1亿元以上成果转化2项。

实验室(shi)建立以来,获国家科技三(san)大奖28项,其中一等奖4项,二等奖20项,三(san)等奖4项。

往常,实验室(shi)已为我国载人航(hang)天、大飞机、高超速飞行器(qi)、高速轨道交通等领域提供了一大批高性能材料及构件。

实验室(shi)创新研制了耐烧(shao)蚀陶瓷基复合材料,突破(po)了新型多元超低温(wen)陶瓷梯度(du)布局涂层制备技能和大尺(chi)寸耐烧(shao)蚀C/C复合材料构件高效均匀(yun)致密化技能,可以实现耐3000℃低温(wen)长时间烧(shao)蚀,满(man)足了空间飞行器(qi)构件不同区(qu)域的模块化热防护需求,为我国新一代飞行器(qi)和新一代运载火箭提供热防护布局办理计划,为未(wei)来先进飞行器(qi)全体(ti)热布局部件的计划和开辟奠(dian)定基础。

实验室(shi)现在有1000多名(ming)本科生和900多名(ming)硕士生、博士生。“我们除(chu)了让博士生和硕士生参(can)与科研,还让本科高年级学生到场每个课(ke)题组的科研使命,以高程度(du)的科学研究来支撑和引领‘双一流’学科的发展和高质量(liang)人材的培养。”周科朝(chao)说。

在这(zhe)样的学术传承下,真正(zheng)实现了“聚是(shi)一团火、散是(shi)满(man)天星(xing)”,实验室(shi)表里,一批批科研人材把国家、企业(ye)的庞(pang)大需求贯串到研究的全流程,为打造(zao)“高精(jing)尖(jian)”国之(zhi)重器(qi)贡献气(qi)力。

此(ci)前报导:

来源:红网

作者:杨斌(bin)

编(bian)纂:戴桢(zhen)

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